その新鮮さや改革の志をかって支持をしていた松沢知事だが、就任半年経っ
ても議会との混迷は続くばかり、議会の側のアレルギー的な反応もどうかと思
うが、どうやら松沢知事のあの軽さと基本方針をたやすく変える朝令暮改の政
治姿勢が批判の根本にあるらしい。
「どんな政策をとられても、それが県民の意思として選挙で選ばれた人（知事）
のものである限り、私たち（公務員）はその政策の実現に向けて働きます。も
ちろん反対意見や消極的な意見がある中でも批判に耐えて働きます。しかし働
き始めたと思ったら当の親方（知事）が批判にあっさりと負けて方針を変えて
しまったのでは、以後何をすることもできません。」
とは今回知事が掲げた政策の焦点となる部門で働いている県職員の言葉。確
かに水源環境税の問題にしてもお金の集め方の問題で方針が二転三転した。懸
案の副知事問題でも経費節減のため三人から二人に人数を減らすと言っていた
方針が、議会の反発に合うや今度はやっぱり三人と、たやすくその方針を変え
てみせた。
そして知事として対話すべき相手を県民の代表である議会に求めず、マスコ
ミに情報をリークしてしまう傾向がある。
やっぱりダメかなぁ。この人では。と最近では私も思い始めている。
時代の転換期にあって、私たちの生活が将来どのようになるか？なんていう
ことは実はだれにもわからない。当の政治家にもわからないというのがホンネ。
国民もそれをうすうす感じている。まるで山で遭難した登山隊のような今の日
本で、リーダーに求められるのはこの道を進もうと決めたら多少の困難にめげ
ず進むことなのではないか？不安の声や別の道を進もうと批判する声は必ずあ
るが、それに負けてたやすく道を変えるようなリーダーにだれも命を預けよう
とは思わない。
松沢さん、あなたが長野の田中知事や東京の石原知事、逗子の長島市長にな
ろうとマネてみても滑稽なばかりだし、いたずらに議会と知事の対立の構図を
作って県民のひいきを集めようとしても良識ある県民はただただしらけるばか
りだと思うがいかがだろうか。
松沢さん、あなたはあなたのスタイルで、真摯にまっすぐに自らの思いを表
現し、機をてらわず、おもねず、そして曲げず私たちのリーダーとして道を進
んで欲しいのです。いわんやその知事の重責をたやすく投げ出そうなどと夢に
も思わざること願います。
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毎日のテレビでその顔を見ない日は無い。というくらいに北朝鮮問題のたび
にメディアに登場し、その分析力で定評のある重村智計氏（写真）は私の母校
拓殖大学の教授です。
今日その重村教授の講演に参加してきました。たくさんの方がパシフィコ横
浜の会場につめかけており、さすがに国民的感心の高い北朝鮮問題だけに、拉
致問題を中心に参加者から次々に質問が飛び出し熱気のある講演会となりまし
た。
そこで、せっかくですから私も一つどぎつい質問をしてみました。
「先生！今年の始めころだったと思いますが、石原都知事がテレビ番組で、日
本から人道支援ということで北朝鮮に渡った５０万トンの米が北朝鮮に陸揚げ
されることなく日本にＵターンし、大手商社によって日本国内で売りさばかれ
現金に姿を変えて北朝鮮に渡った。そして自民党の大物政治家がその仲介をし
て巨額のカネをフトコロに入れた。と発言しています。しかも当初２５万トン
だった予定を５０万トンに増やさせ、さらにせっかくだから美味い米を食わせ
てやれとコシヒカリなどの銘柄米ばかりを指定して換金しやすくしたのも全部
自民党の大物政治家だと言うが、それは本当なんですか？」
と、聞いてみた。
重村氏、さすがに一瞬たじろいだよ。この質問には。（＠＿＠；）
「確かにそのようなことが言われていますが、私は事実を確認できておりませ
ん。石原さんに直接会って聞いたら、絶対に事実だ、と断言しておりました。
おそらく都の行政のチカラを使って調べたんでしょうが、私にはその真偽のほ
どはわかりません。」
今日の２時間近い講演の中で唯一「私は判らない。」という発言。（○o●;）
会場も静まりかえって・・・・更に。
「例えば良くあることですが、さぁ外国に物資を運びましょうなんてことにな
りますと政治家の秘書やブレーンが動き出して、ここの品を使えとか、こうい
う輸送手段を使え。などとクチを出し、利権にあずかろうとするものです。今
回も野中代議士の秘書という人間が、北朝鮮までの米の運搬について船会社の
選定で圧力をかけたというのは事実のようです。しかし結局北朝鮮側が自分の
国の船で運びます。と言ったので話はご破算になったそうです。つまりそのよ
うにして政治家がなんらかの形で関与して、利権を得たかもしれません。しか
し、現物の米を現金にすることまでやったかは、私にはわかりません。」
(・・?) よく判らないけど、やはり日本の政治は腐っているということか。
このカッパ、暑い今の季節は麦わら帽子に、お腹を冷やさないように腹掛け
姿で立っています。そして冬になれば毛糸の帽子に毛糸のマフラー。
場所は国分南の目久尻川に架かる「いせしもむら橋」のランカン。地元の人
はこの橋を通称「カッパ橋」と呼んでいます。だれのしわざが判りませんが、
まちを愛する気持ちが表れていますよね。
場所・平塚市総合競技場芝生広場（エコタウンかながわとの共催）
新入り職員の私は消火器の使い方など基本を指導されました。
午後5時10分に市役所前を出発したバスは12人分の座席があるかわいらしい車
両。マイクロバスより小さく、ワゴン車より大きい。といった外観だが、車内は
以外と広く乗り降りも楽です。
入り口で100円を支払い乗車した私を含め3人の乗客を乗せたバスは海老名駅へ。
そこで私は大変な光景を目に！なんと海老名駅前のバス停には20人を越す人が
このバスの到来を待っているではありませんか！
満員となったバスに揺られて一路北部公園へ。片道25分の道のりは意外なほど
狭い住宅街を抜けて進みました。乗客の皆さんは一様にこのバスの運行を歓迎し
ており、皆さんの嬉しそうな顔ったら。「うちの目の前がバス停なんだよ。」と
言うおじさんの誇らしげな顔。「このバスの窓から見るとねぇ海老名のまちが今
までと違って見えるでしょ。」と白髪の女性。
こりゃいいもんだなぁ。と思えました。
気になる利用状況ですが、運行以来一日あたり240人前後の利用があるとか。で、
問題は公的に海老名市が負担する費用ですが、バスの運転などの運営を相鉄バス
に委託しており、今年は9月から来年3月いっぱいまでの7ヶ月間の費用が1323万円
なり。車両は相鉄が購入したもので、私たちの費用負担はありません。その他ピ
ーアール費用などの経費はありますが、それは別としてこの1323万円を7で割ると
一ヶ月あたりの費用が189万円。
一方運賃収入は現状の利用者数の維持を見込むとして100円×240人で2万4千円。
一ヶ月30日をかけて72万円の売り上げですから・・・・ザッと月あたり１００万
円の持ち出し、ということ。
これを良とするか？否とするかはこれからの実験結果を見て我々市民が判断す
べきこと。
「そもそも採算の合う路線なら行政がバスを運行させる必要は無く、民間会社が
やるでしょう。そうでない、民間の事業が行き届かない地域だから行政がそれを
カバーするわけで、採算が合わないのは仕方がありません。もっともその持ち出
しを極力少なくする努力は続けて参りますし、その最良の方法は市民の皆さんに
積極的に利用していただくことです。」
とは市の担当職員氏。
試験運行は今年度と来年度の併せて１９ヶ月間。良い成果があがれば他の交通
不便地域（鉄道駅から１km、既存バス停から300m以上離れた地域）にもコミュニ
ティーバスが走る日が来るかもしれません。
